有那些轮胎商标尽量多一些,韩泰 普利斯通 米琪林 横滨这些轮胎的一个价格排序 各自的优确点是什么

1、有那些轮胎商标尽量多1些

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE

2、米其林/法国 、MECHELIN

3、固特异/美国 、GOODYEAR

4、大陆/德国 \continental

5、倍耐力/意大利 、PIRELLI

6、住友橡胶/日本 、SUMITOMO

7、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA

8、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK

9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 1

0、锦湖/韩国 \KUMHO 1

1、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO 1

2、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 1

3、佳通轮胎/新加坡 GITI 1

4、3角集团/中国 Triangle 1

5、邓禄普 DUNLOP 1

6、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 1

7、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 1

8、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 1

9、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 2

0、山东成山/中国 Chengshan 2

1、青岛双星轮胎/中国 Double Star 2

2、贵州轮胎/中国 2

3、华南轮胎橡胶/中国 2

4、广州珠江橡胶/中国 2

5、北京首创轮胎/中国 BCT 2

6、青岛黄海橡胶/中国 2

7、山东中策轮胎/中国 2

8、双钱轮胎/中国 Double coin 2

9、辽宁轮胎集团/中国 3

0、徐州轮胎集团/中国 3

1、百路驰/美国 BFGoodrich。

2、韩泰 普利斯通 米琪林 横滨这些轮胎的1个价格排序 各自的优确点是什么

服气了。 　　米其林适合各种路况？？普利司通舒适？？？韩泰最贵？？？法拉利用固特异？？？ 　　搞不懂这些你们哪知道的。 　　价格排序跟1楼1样 　　米其林：舒适度高，耐磨度很差 　　普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒适很1般 　　韩泰锦湖、横滨，不1个档次，不评论 　　固特异：美国货，什么都地段==低端，唯有价格高 　　倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰？？？你上网查查就知道了。 　　倍耐力配套的原动力的2王1后（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂） 　　以上是总体胎况，好韩泰也比孬米其林贵，对吧 　　以上是手工经验。 　　以下是复制的 　　世界十大著名轮胎品牌 　　它们的排名是（根据销售额）： 　　第1是：法国米其林 　　第2是：日本普利斯通 　　第3是：美国固特异 　　第4是：德国大陆 　　第5是：意大利倍耐力 　　第6是：日本住友 　　第7是：日本横滨 　　第8是：美国库珀 　　第9是：韩国韩泰 　　第十是：日本东洋 　　第十1:韩国锦湖轮胎 　　第十2:佳通轮胎 　　第十3:莫斯科Sibur-RusskieShiny 　　第十4:中国3角集团 　　下面介绍1下，想换轮胎的朋友可以参考1下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 　　

1、倍耐力（意大利） 　　相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之1，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 　　

2、马牌（德国大陆） 　　德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友1定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这1个特点，马牌不算耐磨，抓地力1般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第1个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套1些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；1些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 　　

3、邓禄普 　　邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第2个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第2，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过1篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩1下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 　　

4、固特异 　　邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它1点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！ 　　

5、米其林 　　米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨1般。米其林销售额世界第2，仅次于普利司通。主要配套1些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况1些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格1般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐1下。 　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯11个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第1，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。 　　总结： 　　运动性： 　　第1：倍耐力 第2：固特异 第3：邓禄普 第4：普利司通 第5：米其林 第6：德国马牌 　　舒适静音性： 　　第1：马牌 第2：米其林 第3：邓禄普 第4：普利司通 第5：固特异 第6：倍耐力（噪声最大） 　　耐磨性： 　　第1：普利司通 第2：倍耐力 第3：邓禄普 第4：米其林 第5：德国马牌 第6：固特异 　　价格（由高至低）： 　　第1：米其林 并列第1：固特异 第3：倍耐力 第4：德国马牌 第5：普利司通 第6：邓禄普 　　安全系数： 　　第1：倍耐力 第2：固特异 第3：邓禄普 第4：普利司通 第5：米其林 第6：德国马牌。

3、横滨轮胎为什么改名优科豪马？

可能被人抢注商标了吧 比如车迷们心中的痛：凌志-雷克萨斯（原名富有深意又气势如虹且易于记忆 可惜啊） 佳美-凯美瑞（这简直是切肤之痛 居然被人拿去命名扫把品牌！！！）。

4、韩泰普利斯通米琪林横滨这些轮胎的1个价格排序各自的优确点是什么

服气了。 　　米其林适合各种路况？？普利司通舒适？？？韩泰最贵？？？法拉利用固特异？？？ 　　搞不懂这些你们哪知道的。 　　价格排序跟1楼1样 　　米其林：舒适度高，耐磨度很差 　　普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒适很1般 　　韩泰锦湖、横滨，不1个档次，不评论 　　固特异：美国货，什么都地段==低端，唯有价格高 　　倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰？？？你上网查查就知道了。 　　倍耐力配套的原动力的2王1后（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂） 　　以上是总体胎况，好韩泰也比孬米其林贵，对吧 　　以上是手工经验。 　　以下是复制的 　　世界十大著名轮胎品牌 　　它们的排名是（根据销售额）： 　　第1是：法国米其林 　　第2是：日本普利斯通 　　第3是：美国固特异 　　第4是：德国大陆 　　第5是：意大利倍耐力 　　第6是：日本住友 　　第7是：日本横滨 　　第8是：美国库珀 　　第9是：韩国韩泰 　　第十是：日本东洋 　　第十1:韩国锦湖轮胎 　　第十2:佳通轮胎 　　第十3:莫斯科Sibur-RusskieShiny 　　第十4:中国3角集团 　　下面介绍1下，想换轮胎的朋友可以参考1下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 　　

1、倍耐力（意大利） 　　相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之1，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 　　

2、马牌（德国大陆） 　　德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友1定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这1个特点，马牌不算耐磨，抓地力1般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第1个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套1些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；1些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 　　

3、邓禄普 　　邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第2个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第2，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过1篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩1下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 　　

4、固特异 　　邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它1点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！ 　　

5、米其林 　　米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨1般。米其林销售额世界第2，仅次于普利司通。主要配套1些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况1些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格1般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐1下。 　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯11个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第1，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。 　　总结： 　　运动性： 　　第1：倍耐力第2：固特异第3：邓禄普第4：普利司通第5：米其林第6：德国马牌 　　舒适静音性： 　　第1：马牌第2：米其林第3：邓禄普第4：普利司通第5：固特异第6：倍耐力（噪声最大） 　　耐磨性： 　　第1：普利司通第2：倍耐力第3：邓禄普第4：米其林第5：德国马牌第6：固特异 　　价格（由高至低）： 　　第1：米其林并列第1：固特异第3：倍耐力第4：德国马牌第5：普利司通第6：邓禄普 　　安全系数： 　　第1：倍耐力第2：固特异第3：邓禄普第4：普利司通第5：米其林第6：德国马牌。

5、横滨轮胎为什么改名优科豪马？

可能被人抢注商标了吧 比如车迷们心中的痛：凌志-雷克萨斯（原名富有深意又气势如虹且易于记忆 可惜啊） 佳美-凯美瑞（这简直是切肤之痛 居然被人拿去命名扫把品牌！！！）。