雅马哈R1YAMAHAYZF-R1的2009年R1,什么材料隔热又不怕火烤

1、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1的2009年R1

-燃油消耗* 1 4kpl/40mpg（进出口）-新的， 9 98cc，双顶置凸轮轴， 4气门，在4号线与革命“跨机”曲轴-新的紧凑型D eltabox底盘，充分可调悬架主要特点：所有新的2009年-在超级升类，总有许多谈论权力。您期望。，第1次生产3轮摩托车的crossplane曲轴。 Crossplane技术，率先在摩托车比赛的货币供应量M1 ，使每个连杆90 °从明年，与不均衡的发射间隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。这1切，但消除不良惯性曲轴的扭矩，使发动机的压缩扭矩建设进展顺利，并。

2、什么材料隔热又不怕火烤

1、 矿物棉 按照原料的不同分为岩棉和矿渣棉。1840年英国实现把融化的矿渣喷吹后形成纤维，生产出矿渣棉，用做建筑保温隔热，至今有160余年的历史。特点是：保温隔热性能外，还具有防火特性，良好的吸声和减振效果，但是矿物棉类的材料不同程度的含有沥青、胶或其他有机物，容易产生有害物质而污染环境，强度低，作为维护结构的保温隔热层时易坍，生产工艺比较复杂，逐渐被其他材料所替代。

2、 膨胀珍珠岩保温隔热材料 作为保温隔热材料的珍珠岩工业性生产始于1964年美国的 亚利桑那，而我国的膨胀珍珠岩是从60年代末开始生产。膨胀珍珠岩包括珍珠岩、松 脂岩和黑曜岩，（3者的接近水含量不同），由于在1000-1300C0高温条件下其体积迅速膨胀4—30倍，故。

3、雅马哈YZF_R6款还可以吧大家可以介绍下吗谢了

雅马哈YZF-R6 YZF系列造型在解构新1代YZF-R6轻在哪里强到什么地步之前，要先来介绍1下其造型。雅马哈的YZF-R6系列早已在车迷心中留下深刻印象。新1代R6依循这个路线设计，在车身造型、头尾灯式样上都跟新1代YZF-R6相近，就连车架也是跟随转用了无光泽黑色。车身造型除依随YZF-R系列外，还大量引用了由Supersport赛事中得来的有用数据，使车身的气流动力效果更为出色，高速行车有更佳稳定性。 全新技术以助减磅在第2代YZF-R6生产过程中，雅马哈采用了1项名叫Controlled Filling Die-Casting的最新铸造技术，以此新技术铸造的车架及尾摇臂有更轻量化的特质，但在刚度上反而更高。新技术可以更有效控制高温的铝合金溶液。